熟諳資本運作、前華晨汽車老總、“遠走”美國七年的仰融，1月27日通過視頻，首次高調與香港地區媒體會面，講述他名為“正道”的全球最大環保汽車項目。
　　“今天聽仰融和正道的故事，您感覺到不可思議，這跟我1997年搞中華轎車時一樣�！毖鋈趯Π�括《第一財經日報》在內的媒體說道。

　　準備怎樣將這些車賣出

　　仰融現在的身份是，正道汽車項目董事長、HKMC（Hybrid Kinetic Motors Corporation）董事長，也是1995年在港交所上市的原遠東金源、現正道集團（01188.HK）董事長。
　　1月27日的視頻會議上，仰融告訴本報記者，中國3個基地將坐落在天津、安徽和浙江寧波。他還介紹，正道在美國“亞拉巴馬州的基地將于今年第三季度動工，其他兩個州基地還在談判中”�！爸袊�和美國的六大生產基地將基本同步展開”，而在分工上初期會有所不同。
　　但第二日，即1月28日，仰融又在港交所發布公告澄清，指在“美國亞拉巴馬州設立的生產基地為集團所執行的行動計劃的唯一部分”，而在視頻會議上侃侃而談的在中國的三大生產基地，“現時無意直接作出投資設立生產基地，合作形式可能以向潛在伙伴或聯盟提供管理、技術或技術支持服務的形式進行”。
　　仰融口徑中唯一一致的美國亞拉巴馬州生產基地，第一階段2013年產能將達到30萬輛，第二階段2016年將達到60萬輛，而第三階段的年產能于2018年將達到100萬輛。
　　香港理工大學機械工程學系主任呂堅告訴本報：“中國汽車市場已經達到世界最大產能1000多萬輛，而混合動力汽車價錢一般高于同類普通車輛，如豐田生產的混合動力車普瑞斯，就因價錢問題賣得并不多�！�
　　美國哥倫比亞廣播公司在報道中也曾質疑：“正道汽車全部都是使用壓縮天然氣或油電混合動力，售價2萬～6萬美元。而豐田普銳斯在美國一年的銷量才25萬輛。正道準備怎么將這些車賣出去呢？”
　　據美國汽車網站The Truth About Cars報道，正道汽車的發動機排量都是1.5升的，每加侖汽油至少能行駛45英里，而其插電式電動車充電一次可行駛600英里。
　　呂堅向本報分析，每加侖汽油行駛45英里是正常的，但仰融的正道汽車沒有具體車型、沒有公布具體有哪些知識產權支持�！疤貏e是充一次電能跑600英里，現在的電池水平和價錢還達不到�！�

　　錯綜復雜的融資方式

　　“最先進的天然氣和多種燃料電動混合驅動系統”汽車，燒錢程度可想而知。
　　仰融在1月27日首次透露，在中國的三個基地共需要融資900億元人民幣�！�1期工程300億元、2期 600億元人民幣�！�
　　除了新鮮出爐又煙霧彌漫的股權投資公司，市場熱議的是，仰融將借殼3家A股上市的公司融資。他向本報承認，國內的3個生產基地將由上市公司來承載，并表示上市公司名單都是由政府提供，已經就重組和經營范圍如何處理討論了3個多月。但他以仍在談判、涉及敏感資料為由拒絕給出代碼。
　　“下個月開始到6月，每個月都會有很重要的消息�！毖鋈诜Q資金沒有問題，“資金準備工作基本就緒，有公開私募、有非公開私募、有代客理財等�！�
　　美國亞拉巴馬州生產基地的資金來源，在正道汽車網站主頁上清楚列明，將通過以投資移民為主的資本項目來實現。投資者最少投資額為50萬美元，5年后外加6%的回報，換成相當于65萬美元的正道集團股票。
　　“天津正道股權投資基金管理有限公司”董事長即HKMC集團副董事長黃春華，為證明美國投資移民（EB5）資本項目融資最高達78億美元的可行性，還為記者細算了一筆賬：正道汽車在亞拉巴馬州基地，規劃年產銷100萬輛汽車，可為市場提供18688個工作崗位；以美國發展了百年的汽車經濟模型計算，汽車產業雇用一個人所帶動的間接和引申雇用是8.6倍，因此亞拉巴馬項目在全美可創造157230個就業崗位。
　　“投資移民，10個就業機會就有1個投資指標，所以我們可引進投資移民指標15723個，乘以50萬美元就是78億美元的融資規模�！秉S春華說。
　　但問題的關鍵在于，是否有這么多人愿投資移民亞拉巴馬州？
　　美國汽車網站The Truth About Cars這樣評論有關融資計劃：“聽上去倒不像是一樁簽證詐騙（visa scam），因為他們將美國EB5投資移民簽證的規定和要求都講得很清楚�！�
　　亞拉巴馬州州長曾對美聯社表示，HK Motors項目的不確定性實在太大，在資金落實之前談任何事情都為時過早，現在唯一能做的就是等待投資人的前期工作到位。
　　如此眾多錯綜復雜的融資方式，仰融自稱為國際金融市場的創新�！拔覀儾蛔叱Ｒ幦谫Y和資本方法，因為采用單一資金來源方式不符合這個項目的發展。常人可能覺得眼花繚亂，實際上很簡單，只是采用了不同方式的投資產品來滿足這個項目的資金需求�！�
　　當本報記者提及，前遠東金源CEO王曉麟打造的美國混合動力汽車公司，也正在以美國EB5投資移民項目進行融資，可能會對正道帶來的挑戰時，仰融收起了笑臉。
　　本報再提到華晨汽車元老劉志剛、仰融昔日愛將時，他終于笑了�！拔衣犝f劉志剛辭職了，他是否會加盟正道還不好說，但現在中國引資部隊有很多是前華晨我的部下�！�
　　“我在美國分管美國項目，中國項目有團隊，3個A股上市公司，從股權、管理模式都不是我運作的�！睆�2002年10月起被遼寧省人民檢察院以涉嫌經濟犯罪全球通緝批捕的仰融，如今身份仍然尷尬�！笆褂昧苏�道和技術路線，品牌就是我的，我去不去現場都不重要。但如果3個A股公司，我成為股東、董事了，可能就會去�！�