東風汽車公司日前在北京公布了2010年的產銷業績，公司共銷售汽車261.5萬輛，同比增長37.8%。公司以2691.59億元的年營業收入，位居《財富》世界500強182位，中國企業500強第13位，中國制造企業500強第二位。

　　乘商并舉　再上臺階

　　2010年，東風汽車繼續快速發展，全年生產汽車266.15萬輛，同比增長39.98%；銷售汽車261.5萬輛，同比增長37.8%，完成計劃的115.88%。高質量跨越了200萬輛新臺階。其中，乘用車實現銷售197.73萬輛，同比增長36.57%，商用車實現銷售63.77萬輛，同比增長41.76%。
　　2010年，東風旗下自主品牌和合資品牌事業單元全面發力。各子公司中，東風汽車與日產合資的東風汽車有限公司銷量最高，達到127.5萬輛，同比增長37.82%。此外，神龍汽車銷售汽車37.3萬輛，同比增長38.3%。東風本田和東風悅達起亞分別售出汽車26萬輛和33萬輛。
　　另外，東風乘用車公司終端零售28188輛，建立了105家一級銷售服務網點，服務半徑縮短到94公里。東風渝安車輛有限公司2010年產銷量突破30萬輛，同比增幅達50%。
　　2010年，東風公司產能不斷擴大，為可持續發展提供了基礎。東風商用車重卡新工廠、東風小康十堰第二工廠、東風(武漢)汽車零部件公司、東風日產花都第二工廠、東風乘用車發動機工廠、東風汽車股份公司新能源客車基地和常州微車項目、鄭州日產第二工廠、東風本田汽車有限公司第二工廠等相繼奠基或建成投產。

　　自主品牌　穩健突破

　　面對復雜多變、競爭激烈的市場形勢，東風風神2010年著力提高營銷能力和網絡能力，開展形式多樣的營銷活動，積極拓展了市場，終端零售28188輛，銷售滿意度超過行業平均水平，一級銷售服務網點開業達105家，服務半徑縮短到94公里。
　　東風乘用車公司副總經理李春榮表示，公司針對消費者的需求，在產品的性能、時尚、舒適等方面做了大量改進，已成功推出風神S30　2011款，還將推出風神H30　2011款。
　　李春榮預計，2011年中國乘用車市場將呈現緩和增長態勢，競爭格局將更加復雜。中國乘用車市場總體將增長8%，C級乘用車將增長6%。面對2011年新的競爭形勢，東風風神將在穩健中突破，預計銷售目標為4.2萬輛，增長率為50%。

　　兼并重組　合資合作

　　2010年6月份，東風汽車引入民資戰略重組東風云南汽車公司，力圖把新云汽打造成為東風公司旗下非常有特色、面向西南和東南亞市場的高原型特種商用車生產企業。
　　2010年7月份，東風汽車通過重組東風杭州汽車有限公司，與臺灣裕隆集團合資新建東風裕隆汽車有限公司，集兩岸資源打造大中華汽車品牌。東風汽車公司與裕隆汽車集團以50∶50的比例組建的東風裕隆汽車有限公司，總投資規模34億元，研發中心和生產工廠位于杭州，生產高端華系汽車，一期規劃為24萬輛產能。
　　2010年11月份，東風汽車下屬的東風汽車股份有限公司重組山東凱馬汽車制造有限公司，成立以生產微客、微卡為主要產品的合資公司。

　　自主創新　強化核心

　　2010年，東風汽車共有10項成果分獲國家科技進步獎一、二、三等獎，其中《東風天錦中型載貨汽車的開發和自主創新》項目榮獲中國汽車工業科技進步獎一等獎，這也是東風商用車整車項目近20年來獲得的最高榮譽。
　　東風汽車負責人表示，2011年是東風汽車實施十二五規劃的開局之年，未來五年，東風汽車將在200萬輛臺階的新起點上鞏固發展商用車領先優勢，加速做強乘用車自主品牌，加快發展節能與新能源汽車，計劃投入30億元用于節能與新能源汽車研發和產業化。同時加大對自主創新能力尤其是研發能力的資源投入、人才匯聚，培育在商用車和乘用車兩個領域國內居前的自主創新能力，強化合資公司的自主導向，加速提升合資公司自主研發能力。