久拖不決的熔盛重工要約收購全柴動力一事，如預期中泡湯。
　　不僅如此，熔盛重工在1年內將不再重啟全柴動力的收購，還將向中登公司申請返還為該收購所支付的保證金5.24億。全柴動力股票今日起復牌。
　　全柴動力今日的公告完全擊碎了熔盛重工收購的可能性。據公告，全柴動力要約收購的計劃將不再實施。即日起的12個月內，熔盛重工不再對全柴動力進行收購，還將在今日向中登公司上海分公司申請返還全柴動力要約收購的5.24億元保證金及利息。
　　資料顯示，國資委對熔盛重工受讓全柴集團100%國有股權事宜的批復有效期為今年8月26日。
　　事實上，熔盛重工徹底放棄要約收購此前早有端倪。熔盛重工在要約收購全柴動力上，一直奉行“拖字訣”。2011年4月，熔盛重工以投標價格21.48億元中標取得購買全柴集團的權利。熔盛重工通過受讓全柴集團全部股權，間接持有全柴動力44.39%股權。在獲得三部委同意并成功收購全柴集團所有股權基礎上，全面要約收購將被觸發，熔盛重工需以16.62元/股向除全柴集團外的股東發出全面要約。
　　而2011年6月29日，熔盛重工就收到證監會通知，要求熔盛重工在30個工作日向中國證監會行政許可申請受理部門報送有關補正材料。熔盛重工以當時尚未取得商務部反壟斷局和國資委的批復文件，且該等批復文件為中國證監會要求的補正材料之一為由，向證監會申請延期上報有關補正材料，要求公司在30個工作日向行政許可申請受理部門報送有關補正材料。熔盛重工當時強調“待取得國務院國資委、商務部反壟斷局相關批復文件后立即將補正材料上報證監會”。
　　不過，2011年8月，國務院國資委和商務部反壟斷局相關批文就已下發，但直到2012年7月17日，全柴動力的披露公告顯示，熔盛重工此時仍未向證監會上報相關補正材料，而是尋求“延期收購”�？梢�，熔盛重工對履行要約收購并無誠意。
　　2012年7月29日，熔盛重工創始人張志熔控制的另一家公司被曝出在中海油海外并購案中涉嫌內幕交易而被美國證券交易委員會調查，以及熔盛重工曝出的業績下滑等傳聞，造成熔盛重工股價創下新低。公司的信用危機再度加深，多家評級機構下調了熔盛重工的評級。
　　一位投行人士當時評價，張志熔的內幕交易丑聞或將全柴動力的要約收購案推向死路。商業信譽是掣肘熔盛重工不能輕易毀約的要素，如今，熔盛重工董事局主席卷入丑聞，熔盛重工方面很可能“破罐破摔”。
　　如今看來，一語成讖。對熔盛重工而言，如果履行要約收購義務，按照16.62元/股的要約收購價格，公司將可能付出26.26億元。按照停牌前全柴動力最后一個交易日的成交價9.02元計算，一旦要約收購，相比二級市場收購價將浮虧12億元。