雖然中材國際在公告中云淡風輕，語焉不詳，且在公告發出后電話一直無法接通，但其公開信息中仍透露出三大疑點。
　　2億銀行承兌匯票，在中材國際的公告中，很無辜的“丟失“了。
　　在一家正常的公司中，這2億元的匯票，應是躺在保險柜，由專人看管，每日盤點。
　　中材國際12月20日發布公告稱，其子公司東方貿易向鋼貿商及鋼廠開出的近2億元銀行承兌匯票丟失，部分貨物去向不明。
　　雖然中材國際在公告中云淡風輕，語焉不詳，且在公告發出后電話一直無法接通，但其公開信息中仍透露出三大疑點。
　　首先，中材國際副總裁兼東方貿易董事長、法人代表方芳在11月底提前辭職。方芳是出票人東方貿易的法人代表，此次蹊蹺“丟失”的銀行承兌匯票必須有方芳或其授權人的簽章。
　　第二是公安的介入，一起普通的票據丟失案無需如此勞師動眾。第三，便是此案中的被中材國際“保護”起來的涉案銀行和鋼貿公司。須知，鋼貿行業水深火熱已久。

　　2億銀行承兌匯票蹊蹺丟失出票授權法人代表提前閃辭

　　“恐怕不是票據丟失這么簡單�！币晃簧鲜泄�司財務負責人向21世紀網表示。
　　12月20日，中材國際(600970.sh)發布公告稱，其全資子公司東方國際貿易有限公司(以下簡稱“東方貿易”)發現部分票據和貨物存在風險。
　　公 告稱，東方貿易與鋼貿公司簽訂的2份采購合同中，由銀行向鋼貿公司開具的12張共計1.2億元的銀行承兌匯票，有10張(約1億元)在傳遞過程中丟失，另有價值2000萬的貨物去向不明。此外，根據與鋼廠簽訂的3份采購合同，由銀行向鋼廠開具的11張總額為9840.9萬元的銀行承兌匯票，目前部分匯票和 貨物去向不明。目前，中材國際公司已采取法律措施，公安機關已立案偵查。
　　不過，公告中并未提及涉案鋼貿公司及銀行名稱。根據我國規定，銀行承兌匯票的出票人(此案中為東方貿易)必須在承兌銀行開立存款賬戶。因此，涉案銀行必定是東方貿易開戶銀行之一，不過，在中材國際年報中，并未披露到其子公司開戶銀行。
　　另外一份值得注意的公告是，11月30日，中材國際副總裁兼東方貿易董事長、法人代表方芳在11月29提出了辭職。
　　根據我國票據法和相關司法解釋，銀行承兌匯票作為商業匯票的一種，出票人(此案中為東方貿易)的簽章，為該法人或者該單位的財務專用章或者公章加其法定代表人、單位負責人或者其授權的代理人的簽名或者蓋章。
　　在實際操作中，出票人公司簽章多包括法定單表人簽字或者蓋章，如若沒有，也需法定代表人授權，總之無論如何，東方貿易開出的銀行承兌匯票，必須得到方芳的授權。
　　而在中材國際發布票據遺失公告，公安機關介入立案偵查之前，方芳的閃電辭職，不禁令人疑竇叢生。根據票據生效要件，公安部門對東方貿易票據遺失案的偵查，幾乎必定會涉及方芳，在這敏感的時間窗口，案發公司法人代表閃電辭職，真的只是因為票據“丟失”嗎？
　　據21世紀網了解，在一家正常經營的公司，銀行承兌匯票等重要票據，都應是由專人保管，每日盤點，且保存在保險柜。莫名“丟失”，概率極小。
　　第二個疑點是公安的介入，這讓一個簡單的票據丟失案備顯復雜。
　　數位貿易業人士對21世紀網表示，普通的票據丟失問題并不大，只要及早發現及早處理，資金基本都可保證安全，并不一定需要公安介入。
　　21世紀網咨詢多位銀行業人士均表示，在銀行承兌匯票的業務流程中，如發生匯票丟失，為保資金安全，應立刻去銀行掛失，并向開票行當地法院提起“公示催告”，法院確認后會向銀行發出止付通知書。
　　一名銀行業人士提醒道，掛失系保護資金的臨時手段，若銀行在掛失后12天內沒有收到法院的止付通知書，自第13天起將解除掛失，因此要“兩手準備，兩手都要快”。
　　對于會不會存在他人冒領的情況，上述銀行業人士表示，若持票人能夠證明自己是收款人即可提款，銀行只審核票據的形式，不鑒定票據上背書以及企業公章和印鑒真偽，企業由此發生的損失銀行不負責任。
　　不過，中材國際在公告中稱，公安機關已經凍結了其中1億元資金。這表明，該筆資金暫未被人提走。
　　第三個疑點，源于此次案件涉及鋼貿行業——一個在最近一年內丑聞頻出，信譽幾近破產的行業。

　　虛假交易套取銀行資金還是倉單出事？

　　有業內人士猜測，東方貿易可能與鋼貿公司虛假交易套取銀行資金，但最終導致財貨兩空。
　　由于鋼貿行業深陷危機，今年以來，銀行信貸已經對鋼貿行業收緊，失去資金的支持，鋼貿行業雪上加霜，很多鋼貿企業轉而尋求其他的融資渠道。
　　據一上海地區銀行工作人員向21世紀網介紹，通過銀行承兌匯票貼現套取短期流動資金的方式，在鋼貿企業中比較普遍�！艾F在鋼貿公司手里有大量的銀行承兌匯票�！�
　　相應的，出票人公司，則利用自己的資金和渠道優勢，賺取傭金和服務費。
　　據一銀行授信工作人員介紹，如果出票人幫助鋼貿公司融資，一般會最開始的時候讓鋼貿公司將貨物“賣”給出票人，然后雙方私下再簽個回購合同，約定鋼貿公司定期回購賣給出票人的鋼材，來收回資金。
　　但銀行承兌匯票雖然承兌人是銀行，也不代表出票人公司可以無本套利。這種融資方式成本幾何？
　　《支付結算辦法》(以下簡稱“辦法”)八十六條規定，銀行承兌匯票的承兌銀行，應按票面金額向出票人收取萬分之五的手續費。
　　《辦法》九十條規定，銀行承兌匯票的出票人應于匯票到期前將票款足額交存其開戶銀行，承兌銀行應在匯票到期日或到期日后的見票當日支付票款。
　　我國紙質承兌匯票的承兌期是6個月。為了盡快融資，貼現則需要付出更高的成本。貼現率應該大于央行規定的再貼現率(現行3.24%)。
　　除此之外，持票人如若需要貼現，還需提供與其直接前手之間的增值稅發票和商品發運單據復印件。
　　《辦法》九十一條還規定，銀行承兌匯票的出票人于匯票到期日未能足額交存票款時，承兌銀行除憑票向持票人無條件付款外，對出票人尚未支付的匯票金額按照每天萬分之五計收利息。
　　“如果出票人幫忙融資的話，自己也是有風險的。所以往往需要鋼貿公司用鋼材做抵押，不過沒想到今年鋼材價格跌了這么多。所以現在很多錢還不上了�！鄙鲜鲢y行授信工作人員表示。
　　而鋼貿企業現實中的“重復質押”等問題，更使得出票人公司風險加大。
　　業內人士表示，倉單是貨權的象征，但由于信息共享度不高，缺乏監管等因素，導致同一批貨物重復質押的情況，更有甚者，鋼貿商與倉儲人員合謀開出虛假倉單，以不存在的貨物騙取銀行貸款。
　　如此一來，當鋼材價格和倉單“雙殺”局面出現，鋼貿企業跑路，銀行承兌匯票到期無法回籠資金，只能出票人自己填補或者宣布票據“丟失”的情況，便出現了。

　　上市公司頻現鋼貿漩渦

　　上市公司涉入鋼貿危機早已不是新聞。近年來，隨著鋼價的不斷下跌，鋼貿金融的泡沫也被逐一刺破，多家上市公司卷入銀行訴訟案件，其中不乏馬鋼股份、中國遠洋等知名大型央企。
　　今年9月25日，馬鋼股份子公司馬鞍山馬鋼裕遠物流有限公司今年以來向9家鋼貿商和1個自然人簽訂了總額達8億多元的合同并全額預付貨款后，裕遠物流沒有收到貨物，而對方在收取貨款后不供貨也不退款。馬鋼股份遂于9月21日向馬鞍山市中級人民法院提起民事訴訟。
　　同時，裕遠物流也向該法院提出重整。
　　馬鋼股份的遭遇僅是鋼貿金融亂象的冰山一角。鋼貿商無錢還債而跑路已不是新聞，同一批貨物重復質押，鋼貿商與倉儲公司聯手制造虛假倉單騙取貸款等丑聞更是時有爆出，其中不乏中國遠洋(601919.sh)這樣的大型央企。
　　據上海法院網資料顯示，中國遠洋下屬的上海中遠物流配送有限公司，最晚從11月起就已經列席金融借款合同糾紛案的被告。21世紀網查詢后發現，即日起自明年 1月底短短30余天，上海中遠配送就被四起銀行訴訟案列為被告，同列入被告的均有鋼貿公司，而原告則包括民生銀行、光大銀行、中信銀行。
　　21世紀網在上海中遠物流配送有限公司的官網上，發現該公司主營業務包括質押監管等。
　　據 了解，多家上市公司都曾碰到無法提取貨物的情況。中鋼天源(002057.sz)和廈門信達(000701.sz)在8月相繼發布公告稱，在前往倉儲公司 提取貨物時遭到倉庫拒絕。而中儲股份(600787.sh)卻因自己倉庫內的貨物丟失而被建行以監管責任不到位為由告上法庭。