1至5月鐵路基建投資1322億
地方政府及企業投資降三成,面臨資金瓶頸
2013-06-26   作者:記者 張彬/北京報道  來源:經濟參考報
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    《經濟參考報》記者獲悉,今年1至5月,國家鐵路和合資鐵路路網建設大中型項目完成投資1322.65億元,為全年計劃的28.5%;比上年同期增加268.38億元,增長25.5%。
  雖然整體面上一片向好,但是地方政府和企業的投資數據引人關注。數據顯示,鐵路總公司投資完成1175.75億元,為計劃的30%,比上年同期增加328.77億元,增長38.8%;地方政府及企業投資完成146.90億元,為計劃的20.6%,比上年同期減少60.39億元,下降29.1%。地方鐵路完成投資僅2000萬元。
  數據還顯示,1至5月,全國鐵路固定資產投資完成1576.10億元,比上年同期增加279.56億元,增長21.6%。國家鐵路機車車輛購置完成投資217.26億元,其中動車組和大功率交流傳動機車及大型養路機械等購置付款162.97億元。國家鐵路和合資鐵路完成新線鋪軌1111.9公里,復線鋪軌978公里。
  鐵路系統人士稱,今年1至5月鐵路基建數據呈現姣好面容,一方面是政府換屆后,出于政績考慮,發展鐵路基建的熱情高漲;另一方面,上半年主要經濟數據不容樂觀,有靠鐵路投資來拉動經濟的因素。而地方政府和企業投資大幅下降,主要原因還是地方政府沒錢,融資面臨困難。
  “目前鐵路基建項目施工還算不錯,大家都有活干,但是資金到位情況還不容樂觀,一些項目資金的撥付比較滯后。城際鐵路下放地方后,地方政府雖然有迫切發展的愿望,但是面臨的資金壓力更大!敝袊こ淘涸菏客鯄羲≌f。
  在國務院批轉的國家發改委《關于2013年深化經濟體制改革重點工作的意見》中,要求改革鐵路投融資體制,建立公益性運輸補償制度、經營性鐵路合理定價機制,為社會資本進入鐵路領域創造條件,支線鐵路、城際鐵路、資源開發性鐵路所有權、經營權率先向社會資本開放。但是,當前包括民營企業在內的社會資本進入鐵路領域仍沒有好的路徑。
  記者獲悉,近期,國家發改委在進行交通產業發展基金課題的研究,希望通過開展交通產業發展基金研究來探索融資方式創新,以此解決我國交通發展中的資金瓶頸問題。
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