2月10日，國內知名的國產操作系統廠商——中科紅旗正式貼出了清算公告，曾經承載著國產操作系統夢想的企業悄然倒下。中科紅旗創立之初，建立紅旗linux操作系統，目標是抵御微軟視窗(windows)操作系統，但真正讓視窗系統頭疼的卻是谷歌的安卓(android)系統。國產操作系統勢弱的同時，安卓的市場份額與控制力卻進一步增強�！凹t旗”的倒下進一步敲響警鐘：對于國產操作系統來說，未來的出路到底在哪里？

　　紅旗倒下　安卓視窗攻城略地

　　2014年1月，同洲960OS和聯彤COS系統先后發布，國產操作系統向移動終端發起了沖鋒。幾乎與此同時，中科紅旗員工集體維權的新聞，讓國產操作系統的命運被公眾所關注。目前多數公眾對于國產操作系統并不抱信心，與此前國產操作系統在商業上的失敗不無關系。
　　為何中科紅旗會倒下？在中科院軟件所的《關于中科紅旗情況的聲明》中給出了如下解答，“國產linux廠商……市場份額合計不足1%”、“成立以來OEM為主的商業模式幾乎一成不變……已不能適應市場和用戶需求”。此外，由于中科紅旗是“中外合資企業”，“有8個合資方……公司的決策效率極其低下”，即使是第一大股東，軟件所也難有作為。
　　而在有些業內人士看來，中科紅旗的倒下早已“注定”�；ヂ摼W人士洪波認為，“中科紅旗之所以倒下，因為它離用戶和市場都很遠，更多依靠政府的扶持。如果不能以市場的方式來運作的，那么最終只能被市場所拋棄�！�
　　而谷歌由于充分的市場化運作，使得安卓系統迅速普及，沖擊微軟在操作系統領域的壟斷地位，正在成為新一代的操作系統霸主。
　　2007年，谷歌為了推廣安卓系統，組建了“開放手機聯盟”(Open　Handset　Alliance)。目前，這個聯盟幾乎囊括全球重要的移動運營商、手機廠商和半導體公司。例如，中國三大移動運營商、華為、聯想、OPPO、海爾和中興均是聯盟成員。
　　2014年1月谷歌將MOTO移動部門出售給聯想集團，進一步鞏固了對安卓生態的控制力。同時，消息稱三星可能放棄了最新推出的magazine　UX界面，將在設備上更多采用安卓原生應用。此外，三星的Tizen操作系統發布時間不僅一推再推，2014年以來，多家移動運營商接連打“退堂鼓”，讓這款操作系統更顯命途多舛。
　　數據顯示，安卓系統在移動端已經占據絕對優勢。IDC近期公布的2013年第四季度及當年全年的移動操作系統市場份額報告顯示，Android在全球份額繼續居于榜首，占78.6%，iOS和Windows　Phone分別位居第二、第三，這些操作系統的市場份額仍在整體上升。

　　命運多舛　國產操作系統難覓“用武之地”

　　在安卓系統不斷做大同時，多款國產操作系統也接連問世。2012年7月，阿里巴巴發布阿里云OS。2014年1月，兩款中國操作系統——同洲960OS和聯彤COS也先后發布。面對安卓日臻成熟的生態系統，這些新生操作系統的前景在哪里？
　　事實上，除了中科紅旗，別的國產操作系統之前的發展也不順利。2012年9月，阿里云OS原定舉行的發布會卻臨時取消。阿里方面的解釋是，“由于宏碁受到來自于谷歌公司的直接壓力”。目前，在阿里云OS官網上展示的26款手機中，沒有一款來自“手機開放聯盟”成員。同時，也沒有主流手機廠商宣稱與聯彤COS或同洲960OS有業務往來。
　　更尷尬的是，即使宣稱“現在已經厭煩Android現在亂糟糟的生態”的魅族，也在考慮使用Ubuntu　Touch操作系統，該系統由一家英國企業研發。中國雖然是全球最大的智能手機市場，但是國產操作系統卻依然難覓“用武之地”。
　　手機中國聯盟秘書長王艷輝告訴記者，操作系統和芯片決定了未來產業利潤的分配，所以極具經濟價值。但是，一款操作系統不和產業合作、不與市場結合，那只能被稱作“演示”或“樣品”，都算不上成熟的產品。
　　知名IT專家付亮也認為，操作系統對手機性能的影響非常大，所以廠商不會隨意接受一款新操作系統，必須要進行全方位的測試。所以，只有將操作系統放到更多機器上，在產業鏈上進行測試，這才是技術。
　　而國內一家主流手機廠商人士則對記者說，“目前并沒有考慮過使用國產操作系統，不是我們硬件廠商不愿意用，而是國產操作系統還沒有過硬的性能�！�
　　目前，國產操作系統只能在一些細分領域發光發熱。因為沒有先發優勢，再復制對手的路徑幾乎不可能。聯彤研發總監唐亮告訴記者，COS操作系統目前在上海東方有線幾萬臺機頂盒上運行著。而同洲960OS負責人也告訴記者，他們充滿信心。果殼電子CEO顧曉斌也曾公開表示，“果殼電子不排除在后續產品中使用COS操作系統”。但據悉，目前果殼電子主要生產智能手表和智能手機，市場份額并不突出，仍是小眾產品。
　　國產操作系統能走多遠尚是未知。因為安卓和IOS也在向移動端以外的平臺延伸。2013年6月，蘋果公司與12家汽車廠商推出“iOS　in　the　Car”計劃。2014年1月，谷歌宣布與包括奧迪、通用、現代、本田和英偉達組成“安卓開放汽車聯盟”，幾天后，谷歌又收購可智能家居公司NestLabs。IOS和安卓滲入的領域越來越多，留給新操作系統的機會也越來越少。

　　“棱鏡門”后　安全是否是國產操作系統的機會？

　　在三個國產操作系統的賣點中，“安全”無疑名列前茅。尤其是“棱鏡門”之后，信息安全引起了全民的關注，而安全也正是安卓最大的“軟肋”。
　　在“棱鏡門”事件中，美國政府被曝從包括微軟、谷歌以及蘋果等美國IT巨頭的公司服務器上收集個人信息。業內人士告訴記者，國家缺乏自主操作系統將可能喪失信息安全，尤其是黨、政、軍等機要人員以及商界精英的通訊，可能會受到監控和泄露的威脅，普通公民的個人信息同樣會遭受被竊的風險。
　　但是，多數市場人士也指出，信息安全只是少數人的訴求，例如政府官員和軍隊。對于多數公眾來說，信息安全目前還不是強需求。所以，看重信息安全的群體應是國產操作系統的首要市場，例如黨、政、軍等機要人員及商界精英等。
　　對此，王艷輝認為，現在做新的操作系統，放眼全世界，有實力且有必要做的，也只有中國。
　　飛象網CEO項立剛認為，如果中國計劃做操作系統，建議采取“政府引導(不是政府搞，也不是政府出錢)、共同出資(聯合的企業都可以出點錢)、獨立運營(這得是一個獨立公司，不受制于某個企業，也必須是商業公司，要承擔經營業績)、利益共享(中國企業都可以享受利益)�！�
　　有專家稱，對于國產操作系統來說，在市場已沒有先發優勢，如果不能提供更完善的服務、更市場化的服務，廠商和用戶更換操作系統的動力不會很強。畢竟，操作系統市場和手機市場不同，這本來就不是好走的路，注定是一個寡頭壟斷的市場。如果不能成為行業寡頭，就只能被淹沒在商海的浪花之中。