李佐軍：　
　　資源型城市的轉型，并非一定要放棄現有的傳統產業，而是要根據實際情況，既可以考慮對傳統產業鏈進行延伸改造，加快對現有產業的轉型升級步伐；也可以根據可持續發展的需要，加快發展全新的接續產業。
　　邱曉華：　
　　中國經濟何去何從？這始終是人們關心的一個熱門話題�？陀^地說，經歷了30多年的高速成長，中國經濟的塊頭已經不小，基數問題影響到后續的增長。同時，積累了很多矛盾，需要去排除，也會影響到后續增長。但是，中國經濟的成長空間并沒有到極限，人均收入不足萬美元，城鄉差距大，這些都意味著增長潛力。
　　胡星斗：　
　　中國現在必須改革二元戶籍制度，以順應市場經濟、公民社會的要求。即使像北京這樣的特大城市，也可以先廢除二元戶籍，然后按年限取得不同級別的福利、社會保障等權利，最終實現同城同權。
　　諸大建：　
　　1990年代開始城市現代化加速發展以來，上海對小汽車的態度一直矛盾。一方面，上海鶴立雞群，搞牌照拍賣，控制小汽車增長速度；另一方面，浦東開發太多美國式汽車城市發展的格調。思想分裂現在仍在延續，一方面上海地鐵線是國內外最長的，另一方面卻不斷擴建小汽車停車場。希望上海2040規劃研究能徹底走出汽車依賴。
　　黃建：　
　　目前的經濟數據，顯示中國經濟的內在動力十分緊張，稍一放松就會重回到發鈔救市的老路上去。此時，最需要的是堅定的改革決心和真實科學的政策依據，只要就業情況不惡化，就應該忍受短痛，力推法治市場，從根本上解決結構難題。否則，未來產能過剩、資源錯配這些頑疾沒完沒了，糾纏不休。
　　董登新：　
　　公司規模與實力是用市值來衡量的，這是世界通用標準。然而，總資產、凈利潤、營業收入及職工總人數，這類總量指標充其量只能反映公司的塊頭和堆頭，并不能真實反映公司實力和競爭力。因此，“大而不強”是我國許多大企業的通病和軟肋。
　　董藩：　
　　房地產巨頭紛紛去國外尋找投資機會，表面上是公司發展的需要，其實大多是因為對當前的房地產政策尤其是金融政策很失望，從長期考慮也擔心自己的私有財產安全問題——“富不過三代”，說出來還是不說出來，這個問題都像幽靈一樣死死纏著這些民營老板們。