摘要：多家機構預測，下周一國內汽柴油零售價格再迎下跌，此次也是新定價機制后“十三連跌”。

    國際油價繼續震蕩下跌，多家機構預測，下周一國內汽柴油零售價格再迎下跌，此次也是新定價機制后“十三連跌”。

　　卓創監測模型顯示，截至1月20日收盤第7個工作日，原油變化率收于-11.58%，對應汽柴油下調幅度為405元/噸，調價將于1月26日24時開啟。安迅思監測數據顯示，1月20日，安迅思成品油價格變化率指數為-12.06%，折合國內汽柴油零售下調幅度約390元/噸，本輪汽柴油計價周期進入第七個工作日，1月26日24時（下周一）國內汽柴油零售價跌幅預計在400元/噸。測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.29元和0.34元。

　　國際上，國際貨幣基金組織下調了對全球經濟的展望，加劇了全球原油需求增長不能趕上供給增長擔憂，中國2014年經濟增長7.4%，創新世紀以來中國年度GDP增速新低，國際油價繼續下跌。

　　卓創資訊成品油分析師李倩表示：新年伊始，國際原油的持續走低使得國內成品油首次調價便迎來“開門綠”，整個一月份也持續被看空預期充斥，貿易商均已按需操作為主，主營單位月度銷售任務表現欠佳。綜合來看，本輪油價下調基本確定，這將是成品油定價機制改革以來“十三連跌”，預計在政策性調價落實之前，國內成品油市場行情難有好轉跡象，但不排除國家再次上調汽柴油消費稅而縮減下調幅度的可能。

　　安迅思研究中心高級研究員梁丹認為，國際投行繼續下調油價預測，歐佩克堅定不減產，并任由油價下跌直至限制頁巖油生產，有貿易商認為美國有些區域頁巖油生產成本僅在35美元/桶價位，如果歐佩克不減產，無重大地緣政治因素影響，油價或將下挫至40美元/桶以下價位，全球石油嚴重超供的形勢令國際油價或繼續探底。

　　國內汽柴油零售價格此輪下跌之后，在農歷春節前可能還將面臨一輪下調，對于私家車的出行成本無疑是明顯利好。另一方面對上游煉廠企業確是雪上加霜。據安迅思數據顯示，1月15日山東地煉開工率下滑至39.5%，環比減少1.9個百分點，同比增加0.3個百分點，且后期還有下跌趨勢。