摘要：數據顯示，全國鋼鐵類電子交易平臺已增至１７８家，在全國大宗電商平臺總數中占２７．６％左右，去年全國鋼鐵電商平臺交易量超過６０００萬噸，總交易額破２０００億元大關，全國鋼材網上銷售量占比已近１０％。

    電商被越來越多鋼鐵從業者視為轉型升級、尋求生機重要抓手，但究竟如何做尚沒有公認的成熟模式。冶金工業規劃研究院聯合眾多鋼鐵電商、鋼鐵企業１８日在京發起成立鋼鐵電子商務研究中心，力求為鋼鐵電商發展“探路”。

　　據冶金工業規劃研究院院長李新創介紹，新成立的鋼鐵電子商務研究中心，以實現鋼鐵電商行業健康有序發展為目標，旨在成為集鋼鐵電子商務政策研究、信息服務、規劃咨詢、培訓服務和產品推介為一體的綜合服務平臺。中國工程院院士干勇表示，鋼鐵業可用電子商務模式來解決傳統鋼鐵產業面臨的產能過剩、低價惡性競爭、中間貿易商過多、利潤率低等諸多問題。

　　據中物聯鋼鐵物流專委會行業調研報告，自２０１２年鋼貿危機以來，在“溫水煮青蛙”式的慢跌行情及價格無支撐可尋的心理煎熬下，眾多貿易商逐漸退市，據不完全統計，全國鋼貿商數量已從２０萬家迅速縮減到１０萬家左右。

　　另一方面，鋼鐵電商呈現“井噴”態勢。數據顯示，全國鋼鐵類電子交易平臺已增至１７８家，在全國大宗電商平臺總數中占２７．６％左右，去年全國鋼鐵電商平臺交易量超過６０００萬噸，總交易額破２０００億元大關，全國鋼材網上銷售量占比已近１０％。

　　在許多業內人士看來，當前國內鋼鐵電商平臺基本還是處于信息撮合和交易撮合階段，各家都在試，尚未找到成熟的盈利模式。一位行業資深人士說，不管今后鋼鐵電商會在哪種盈利模式上“穩定”下來，其先決基礎條件是形成電商平臺的產業鏈“閉環”。

　　中鋼協副會長王利群提醒，鋼鐵電商發展是大勢所趨，但鋼鐵行業是不是需要這么多電商平臺，鋼鐵從業者是不是都具備做好電商平臺的條件等問題，需要客觀理性分析，是新成立的研究中心需要回答的問題。