2018年9月，我國汽車生產235.62萬輛，環比增長17.81%，同比下降11.71%；銷售239.41萬輛，環比增長13.82%，同比下降11.55%。1-9月，我國汽車累計產銷量分別達到2049.13萬輛和2049.06萬輛，比上年同期分別增長0.87%和1.49%。

　　師建華表示，對于汽車行業自身來說，并不需要保持太高速的增長；到現在，汽車行業應該是處于一個平穩增長的、以追求質量為主的高質量發展階段，百分之幾的增長對于汽車行業的健康發展就已經足夠了，并不能因為“零增長”或“負增長”就斷定汽車產業發展“不正?！?；此外，從市場角度來看，在排除了購置稅優惠等政策刺激的情況下，低增速也是一個消費理性的回歸。

　　10月12日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)公布了2018年9月我國汽車產銷數據，汽車產銷量環比均呈增長，同比呈較快下降。1-9月，汽車產銷同比小幅增長，增速相比1-9月繼續回落。

　　具體來看，9月，我國汽車生產235.62萬輛，環比增長17.81%，同比下降11.71%；銷售239.41萬輛，環比增長13.82%，同比下降11.55%。1-9月，我國汽車累計產銷量分別達到2049.13萬輛和2049.06萬輛，比上年同期分別增長0.87%和1.49%。

　　中汽協會秘書長助理許海東認為，后三個月汽車市場銷量的基數非常高，如果按照9月這樣的跌幅，那么全年跌幅就不只是-1%的問題了；但綜合分析來看，后三個月里可能會有經銷商清庫存、國家政策等諸多因素影響，汽車市場全年還是會保持正增長。