吉利新能源商用車日前正式宣布成立星瀚工程院，并發布全新“星河動力群”產品矩陣，重點發力重卡領域，其明星產品星瀚H將搭載最新專利技術，續航突破1000km，并于2023年底小批量上市。

　　全新戰略發布

　　星瀚工程院將圍繞重卡領域的綠色甲醇、甲醇增程、智能純電三種綠色能源，實現“低碳與零碳”重卡產品落地。同時，吉利新能源商用車將針對多能源架構建設儲能、補能生態，通過液、電聯合儲能和補能的模式，降低全價值鏈運營成本，大幅提高用戶收益率。

　　吉利新能源商用車集團CEO范現軍表示，未來商用車行業的競爭，將從有形的實物產品逐步轉向無形的軟實力之爭。通過交互體驗、信息融合、能源配套、運力生態等領域交叉，構建完整的商用車生態，不僅是行業發展的必然趨勢，也是商用車企業實力的集中表現。

　　吉利新能源商用車集團副總裁郭磊表示，雙碳戰略驅動下，新能源重卡市場已轉向多能源架構和多賽道競爭方向。未來，吉利新能源商用車將努力實現綠色重卡在用戶端全場景覆蓋。

　　同時，星瀚工程院還推出了多能源構型、靈活燃料、機電一體化的動力解決重卡方案“星河動力群”以及甲醇沃擎動力。其中包括，甲醇增程動力鏈、多電機中央驅動動力鏈，并發布了遠程G2M甲醇牽引車和遠程M7電動攪拌車兩款新產品。

　　市場需求重構

　　作為排放大戶，排放量成了重卡生產的重要限制指標。工信部此前發文要求，從2021年7月1日起停止生產、銷售不符合國六標準的重型柴油車產品。受此影響，2021年商用車全年銷量同比下降6.6%，其中重卡同比下降13.8%。

　　對此，有業內專家認為，商用車市場在下降的同時也存在新機遇，新能源商用車的落地將加速。例如，換電重卡、氫燃料電池商用車等或將有很大市場潛力。

　　今年前7個月，我國商用車整體銷量同比下降44.7%，但與之相對的是，新能源商用車市場保持快速上漲，銷量同比增長60.4%，滲透率達到7.6%。據預測，到2030年，新能源重卡滲透率將達到25%以上，輕卡滲透率達到30%以上。

　　范現軍表示，當下商用車行業圍繞新能源化、智能化趨勢展開的變革正在打開產業鏈調整、生態圈擴大的窗口，行業正加速從高速增長向高質量發展轉變。

　　中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平表示，2022年政策將會持續刺激新能源重卡的市場需求。在鋼鐵、煤炭等高能耗運輸領域，采用環保、零排放的新能源重卡已成為必然趨勢，這將推動該市場銷量的大幅提升。

　　多重優勢加持

　　目前，吉利新能源商用車依托吉利中央研究院建立了國內最大的新能源商用車研究院，逐步形成了“以純電和增程式電驅動力系統為核心的城市商用車體系，以及以液氫能源甲醇動力和電驅動力為核心的公路商用車體系”的兩大核心技術路線。

　　此外，吉利在三電核心技術、自動駕駛、智慧座艙等相關方面都會賦能商用車業務，助力構建完善的生態體系。吉利新能源商用車集團還探索了更加高效的商業模式，完善智慧綠色能源運力服務網。

　　目前，吉利商用車已經有序完善重卡、輕卡、小微卡、LCV及客車五大產品線，成為實現全系產品新能源化的商用車品牌。今年前7個月，吉利新能源商用車累計銷量排名行業第一，其中新能源輕卡連續7個月蟬聯同級別銷量冠軍，累計市占率達到26.03%。

　　作為聚焦新能源領域的商用車企業，吉利新能源商用車在整車業務基礎上打造了綠色運力平臺和綠色補能網絡，不斷加強創新研發能力，占領技術制高點。

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