7月5日,參與試驗的55301次列車(左)行駛在貴州省龍里縣境內(無人機照片)。當日,55301次試驗列車從貴陽北站駛出,標志著貴南高鐵貴州段進入按圖行車試驗階段。按圖行車試驗是運行試驗的最后階段,主要對調度指揮、行車組織、列車到發和設備狀態等進行全方位、系統性測試。貴南高鐵是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。建成通車后,從貴陽至南寧鐵路運行時間將從現在的5個多小時縮短至2個小時左右。
新華社發(楊杰文 攝)
7月5日,參與試驗的55301次列車(左)行駛在貴州省龍里縣境內(無人機照片)。當日,55301次試驗列車從貴陽北站駛出,標志著貴南高鐵貴州段進入按圖行車試驗階段。按圖行車試驗是運行試驗的最后階段,主要對調度指揮、行車組織、列車到發和設備狀態等進行全方位、系統性測試。貴南高鐵是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。建成通車后,從貴陽至南寧鐵路運行時間將從現在的5個多小時縮短至2個小時左右。
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