位于山西省長治市長子縣的僑順電動重卡充電站，原本是一家企業的玉米淀粉加工廠區，因市場飽和等原因無法繼續生產經營，企業主將該廠區改造成重卡充電站后，找到了新的增收渠道。

　　“充電站總容量6300千瓦，共安裝有26個充電樁、56把充電槍，平均每天有150多輛車前來充電，每天用電量大約在2萬千瓦時，收益非?？捎^?！背潆娬矩撠熑送鯓s華說。

　　山西省電動重卡保有量超過萬輛，要持續拓展電動重卡綠色運輸之路，專用充電樁等基礎設施建設是重中之重。

　　“電動重卡能耗成本低、保養費用少、動力性能強，但由于車體和充電量均較大，也存在與一般電動汽車充電設施不匹配、專用電動重卡充電站數量不足等問題。通過超前進行電網規劃和建設，長治市目前電動重卡保有量已經超過3000輛，累計報裝重卡充電站項目228個?！眹W長治供電公司營銷部主任丁曉明說。

　　2024年以來，國網長治供電公司共爭取到1.97億元專項配套資金用于電網改造和建設，超前規劃為上黨高河、屯留李高、潞城史回、長子宋村等4座變電站增容，提前為電動重卡發展布局，此外還投運了110千伏東田良變電站，滿足長子金兆通、萬和盛等重卡充電站接入。

　　“今年一季度，長治市充換電服務業用電量1.96億千瓦時，同比增長114.47%?！倍悦髡f。

　　在山西省晉城市，電力主管部門明確鼓勵煤炭、鋼鐵、化工等源頭企業和物流、運輸、洗選等剛需企業利用企業內部土地及用電容量，實現工業園區、物流園區電動重卡充電站全覆蓋。

　　“目前，全市重點推進的13個工業園區重卡充電站項目進展順利，全年計劃新建2000個以上公共充電樁?！眹W晉城供電公司發展策劃部專責張國棟說。

　　記者了解到，截至2024年底，晉城市共有電動重卡1445輛，其中僅2024年就新增了1352輛，而1133個電動重卡充電樁進一步夯實了電動重卡運輸基礎。

　　與此同時，國網山西省電力公司積極推進公司自建電動重卡充電站項目落地，在去年建成3座電動重卡充電站基礎上，今年將選取主要物流通道和電廠附近，再建5座電動重卡充電站?！斑@5座充電站包括31個一機雙槍重卡充電樁，建成后每日可滿足300多輛電動重卡充電需求?！眹W電動汽車（山西）服務有限公司運維建設部專責成昌浩說。

　　零排放、無污染、運營費用低，隨著充電站等基礎設施的不斷完善，山西電動重卡的綠色運行版圖將持續拓展。