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來自奇瑞公司的消息，在國家發改委對外公布的首批汽車零部件再制造試點企業名單中，包括奇瑞在內14家企業入選。這些企業將在全國率先試點汽車零部件再制造，實現廢舊汽車零部件的再生制造，再造出的產品技術性能和安全質量同樣能達到原產品的標準。
據了解，汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，再制造產品與新品比較，成本只是新品的50%，同時節能60%、節材70%。在美國、歐盟等發達國家，汽車再制造已是成熟產業。我國到2010年，汽車保有量將增至5500萬輛，而當年報廢的汽車將達到275萬輛。
為此，國家發改委選定了一批整車整機生產企業和汽車零部件再制造企業開展汽車零部件再制造試點，以推動這項工作盡快開展，汽車零部件暫定為五類產品：發動機、變速箱、發電機、起動機、轉向器。
《汽車零部件再制造試點管理辦法》也同時出臺�！稗k法”確定了5大基本原則。一是暫不允許再制造企業從報廢汽車拆解企業收購“五大總成”進行再制造，其他零部件按照《報廢汽車回收管理辦法》相關規定執行；二是再制造產品原則上不得低于同類原產品新件的質量保修期；三是零部件再制造企業不得回收或再制造未獲得授權的其它企業產品；四是再制造產品應進入汽車生產企業售后服務系統進行流通，不得直接向社會零售市場銷售；五是再制造企業應獲得可再制造舊件的原生產企業的商標使用權。 |
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