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| 2007-11-06 記者:白瑞雪 田兆運 李宣良 來源:經濟參考報 |
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新華社北京11月5日電
嫦娥一號衛星5日11時許成功飛入了月球的懷抱。
曾送出100多顆人造地球衛星和6艘“神舟”飛船的中國，從此有了第一個繞月飛行的航天器，開始了第一次繞月飛行。
衛星是從距地球約39萬公里，距月球約200公里的近月點進入環月軌道的。
作為“嫦娥飛天”歷程中最關鍵的一步，從此前的地月轉移軌道飛入環月軌道，靠的是一個類似“剎車”的動作——近月制動。
11時15分，點火指令發出。北京航天飛行控制中心的模擬顯示屏上，舒展著太陽帆板的嫦娥一號衛星如同傳說中長袖善舞的仙女，乘著反推力發動機噴出的金黃色火焰靜靜前行。
在114個小時的奔月之旅抵達終點的這個時刻，越來越大的月球引力，讓“嫦娥”的飛行速度達到了每秒約2.4公里。
“如果不及時‘剎車’，衛星就無法被月球捕獲，而是與月球擦身而過�！北本┖教祜w控中心總工程師王也雋說，第一次近月制動直接關系飛行任務的成敗。
數字的變化快得讓人來不及看清，衛星的飛行速度遞次減小，當前軌道漸漸向目標軌道靠近。偌大的指控大廳寂然無聲，凝神于屏幕上每一次跳動的人們，仿佛在聆聽“嫦娥”的心跳。
11時37分，近月制動成功，速度定格在每秒2.06千米。這個確保衛星既不會飛出月球引力范圍、也不會直接撞向月球的數字，帶著嫦娥一號輕輕叩開了繞月的大門。
繁星滿天。
嫦娥一號依偎著銀白色的月球，與她的出發地——遠處蔚藍色的地球一起，在屏幕上構成了一幅“星月交會”的壯觀圖景。
掌聲四起。從這一刻起，嫦娥一號成為了一顆真正的月球衛星。
就像她此前進行的繞地飛行一樣，在未來幾十個小時內，“嫦娥”還要繞月飛行數圈、經過兩次近月制動，才能從橢圓軌道進入距月球等高約200公里的極圓軌道。
這個被科學家們稱為“使命軌道”的地方，將是“嫦娥”最終的落腳地。在此后的一年中，衛星將沿著這條軌道開展對月科學探測。
從繞地軌道到繞月軌道，科學家們為“嫦娥”精心設計的飛天之路，在屏幕上劃出了一道道優美的線條。
綠色的，是“嫦娥”將要展翼之處。紅色的，是她一路飛來的痕跡。而如同漣漪般從衛星一圈圈傳向地球的白色波紋，則是連接天地的測控信號。
繞月探測工程有關負責人表示，這次近月制動成功，為嫦娥一號最終進入“使命軌道”奠定了堅實基礎，同時也表明我國已經具備對距地球38萬公里衛星進行精確測控的能力，標志著我國航天測控水平有了新的突破。
北京航天飛控中心提供的數據表明，截至目前，嫦娥一號衛星飛行路程已近200萬公里。
人類歷史上第124次探月活動，正在一步步接近它的目標。 |
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