根據中國汽車工業協會日前公布的數據顯示，2014年上半年，在四大類乘用車品種中，運動型多用途乘用車(SUV)產銷同比繼續保持較快增長，同比增長37.41%和37.12%，延續了自去年以來的強勁勢頭。多位業內專家告訴《經濟參考報》記者，隨著市場需求的持續增加和新品牌的不斷入場，SUV車型的競爭還將進一步加劇。
連續幾年跨越式增長
作為同時兼具越野車的部分功能，和能滿足家庭休閑需要的多功能性是促使SUV最近幾年在中國市場能紅遍半邊天的天生優勢。實際上，從去年全年中國汽車產銷跨上2000萬輛臺階，創下歷史新高以來，SUV市場高速增長的特點就尤為突出。
據統計，2013年全國共銷售SUV299萬輛，同比增長49.4%，高于乘用車增速33.7個百分點。其中中國品牌SUV銷售121萬輛，同比增長40.8%，占SUV總銷量40.6%，占比下降2.6個百分點；日系品牌銷售64萬輛，同比增長25.9%；韓系品牌占有率下降，德系品牌排在第四位。
有關專家分析稱，從SUV產銷在中國市場2011年增長20.2%，高于乘用車增速15個百分點；2012年增長25.5%，高于乘用車增速18.4個百分點；加上2013年全年數據以及2014年上半年的數據看來，SUV在中國有望連續四年速度持續提高的快速增長，這也客觀地反映了SUV在中國汽車市場上良好的發展趨勢和前景。
值得一提的是，上半年銷量排名前五的SUV車型均為緊湊級車，專家分析表示，緊湊級與SUV是近幾年來車市中的熱點，而同時結合了這兩種因素的緊湊級SUV的關注度也在不斷飆升。
新車型不斷入場加劇競爭
SUV連續多年的高增長率，吸引了幾乎所有在華企業的關注。相關統計數據顯示，2013年，中國汽車市場共有165款SUV產品推出，包括31款大改款車型、21款小改款車型、69款全新車型、44款新增配置車型。
據不完全統計，中國SUV市場今年將有望推出55款新車型，這些車型將涵蓋各個車企品牌和價格區間，SUV市場的競爭將進一步白熱化。
中國汽車工業協會副秘書長師建華認為，隨著汽車消費從感性需求轉向實用需求，更加實用的SUV將會大量涌現，成為市場新主流。正是基于對SUV市場將持續增長的共同判斷，更多車企將加速布局這一細分市場。據記者了解，包括寶馬、奔馳、一汽-大眾、東風日產、廣汽本田等車企，下一步都將會在SUV市場尋求新增量。而沃爾沃也于上個月底在瑞典首發了其最重磅的SUV車型----全新XC90。
另外，自主品牌和進口品牌的火拼也隨著車市的發展進入到了白熱化階段，專家認為，雙方在SUV領域的“掐架”也將隨著新品不斷推出在今年達到高峰。
統計數據顯示，盡管在2013年也實現了增長，但自主品牌在國內SUV市場的增長仍不及市場整體水平，市場份額由43.2%降至41.2%，同比下降兩個百分點。而到了今年上半年，自主品牌SUV的市場占有率則進一步萎縮，市場占有率降至40.3%。
智能時代來臨
在汽車銷量漲幅逐漸放緩的中國，SUV市場顯然成為僅有的“熱土”之一。而隨著技術、品質的不斷提升，各車型競爭的焦點，也從以往的發動機等硬技術開始向智能技術轉移。
過去，由于可選擇的SUV車型少、汽車整體動力技術落后，人們在選購SUV車型時首先關注的是發動機、變速箱、四驅等硬件配置，對于智能科技以及人機工程等軟性指標不太關注。
近年來，由于硬件性能的全面提升和用車理念的改變，SUV市場出現了新的趨勢——智能化，反映在產品上則是更加人性化的科技，以此為消費者帶來更加舒適、便利、實用的用車體驗。
比如，在中端SUV市場，RAV4配置了S-VSC協調控制系統、途觀配備了AFS智能隨動轉向照明系統、CR-V配置的是智能化綠色節能輔助系統以及福特翼虎配備了由SYNC 以及MyFordTouchTM 組成的車載多媒體通訊娛樂互動系統。
而在高端SUV市場，據悉，寶馬、奔馳、奧迪三大德系品牌也正在推出或即將推出智能化新車型。以安全著稱的沃爾沃亮相的全新XC90車型則提供了目前行業中領先全面的安全配置，其中包括兩項全新世界首創安全發明——路面偏離保護系統和交叉路口自動剎車技術。目前，沃爾沃傾心投入的三大科研領域——智能安全、車載智能互聯和自動駕駛技術，都能在全新XC90上找到應用。
從各大廠商對智能應用的重視，以及當前智能配置在車輛中的普及程度可以看出，汽車智能化將會成為下一階段車企的發展方向，SUV的智能時代已經來臨。
