近日接連而至的灰霾天氣，成為北京居民的心頭大患。而受灰霾天氣之苦的，遠不止北京居民。環保部部長周生賢10月25日在向全國人大常委會報告環保工作情況時透露，珠三角、長三角、京津冀等區域性大氣污染日益突出，廣州、深圳、上海、南京、蘇州、天津等大城市的灰霾天數已占全年的30％—50％。
　　作為一個帶有普遍性的環境污染議題，筆者認為，如何有效改善空氣質量，除了環保部門的政策、標準要制定并執行到位，公眾切實監督與參與之外，最為重要的一環，莫過于從產業角度，通過技術與產品的升級來實現對環境污染問題的最終解決。
　　仍以北京為例，北京市副市長洪峰11月3日在調研中提出，改善北京空氣質量要從三個方面發力：加大煤改電、煤改氣力度，推廣使用清潔能源；加大老舊機動車更新力度；抓好建筑工地揚塵控制和管理。
　　筆者注意到，在上述解決策略中，雖然也有標準的硬性要求與財政補貼的刺激，但最終驅動力仍將是相關行業節能減排技術的應用。有業內人士甚至高呼，灰霾天氣的持續，正好佐證了一個命題：擅長提供各種節能減排技術的環保產業迎來了發展的黃金時代。但事情發展的邏輯真會如此簡單嗎？事實上，發展環保產業的口號喊了很多年，但環保產業一直沒有實現爆發式增長。
　　對于環保產業而言，并非有了客觀的產品，就一定有市場。相對于其他行業，來自于政府層面的政策和監管對環保產業的發展顯得更加重要。因為一般來講，環保設備投資大多被企業視作主營業務之外的投入，在中國目前的消費環境中，這些“綠色”投入大多還不能直接產生經濟價值。因此，只要不被監管者發現并嚴厲處罰，不少企業（特別是大量中小企業）對環�！澳芏憔投恪�，環保設備是否購買，是否使用，靈活性相當大，進而造成環境違規。此外，一些企業還可借自身是當地利稅大戶的名號被政府“網開一面”。由此，在缺乏大量有效驅動的前提下，環保產業一直不溫不火也就不足為奇了。
　　在這種產業背景下，盡管連續的灰霾天氣確實在發生，但它真的能引燃環保產業發展的黃金時代？沒人敢打這個包票。
　　雖然中國環保產業協會相關負責人前段時間在公開場合透露，《國家“十二五”環保產業發展規劃》正在醞釀，“十二五”期間環保投資需求約為3．1萬億元，年均環保投資為6200億元左右，將是個不小的市場，但整個行業更應當看到，拉動環保產業發展的馬車是有效的市場需求，需求是客觀存在的，如何將“有效”落實，這是一道復雜的題目。正如環保部環境規劃院的一份報告所強調的，環保產業發展的政策瓶頸仍有很多：比如價格政策，比如促進污染治理設施運營管理專業化和社會化，富有吸引力的投資政策等等。
　　當然，灰霾連天只是環境問題的一個側面。解決污染問題不怕復雜，只要厘清需求，找到“著力點”，通過政策的抓手，激活有效市場，進而生發產業技術因子這一驅動力，加之公眾的監督和參與，環境問題的解決并非遙不可及。