“由于被中國拒絕，幾百噸生活垃圾正在被運往它們的老家——英國”，英國《每日電訊報》12日的這一報道引起不少關注。文章引述英國環境署的話說，如果倫敦當局想不出解決辦法，英國人很快將會看到沿街垃圾成山的場面。隨著中國中產階級的崛起和環保意識的蘇醒，洋垃圾被輸入中國將越來越困難。（11月13日《環球時報》）
　　無論是從環境保護、民眾健康的角度來說，還是從大國形象而言，或是打擊走私，都應該堅決向洋垃圾說“不”。日前，十八大報告又提出了“美麗中國”這一概念，意味著環境保護與環境建設將會提到重要位置，就更不能給洋垃圾在我國存在任何機會。
　　不過，僅僅讓洋垃圾滾回自己的“老家”還不夠，我們還需要深刻反思洋垃圾存在的土壤、流入的管道以及治理的力度。從英國每年輸入200萬噸垃圾來看，洋垃圾在我國仍然有生存的土壤。那么，洋垃圾的消費市場究竟是在偏遠地區的農村，還是也流入了部分城市？洋垃圾的庫房及加工廠，究竟是在“蓮角”、“碣石”、“贛榆”這樣的老地方，還是已經轉移了新地方？洋垃圾生產加工到底是由明轉暗，還是某些地方為了GDP公開支持“洋垃圾經濟”？
　　在很多人的印象中，洋垃圾多是走私進來的。但在今年6月，南京海關查獲4000噸洋垃圾。這說明，洋垃圾流入我們的管道不少，不僅會走“大道”，還有很多走私的“小道”。2002年，為嚴懲走私“洋垃圾”這種不法行為，九屆全國人大常委會第三十一次會議通過的刑法修正案(四)單獨作出規定：逃避海關監管將境外固體廢物、液態廢物和氣態廢物運輸進境，情節嚴重的，處五年以下有期徒刑，并處或者單處罰金；情節特別嚴重的，處五年以上有期徒刑，并處罰金。這樣的處罰力度是否適合今天，我們還需三思。另外，也需要反思監管，據悉，在洋垃圾屢禁不絕的背后，是一件舊衣服九個部門管的扯皮現實。