最近，電商巨頭阿里巴巴集團聯合銀泰、復星、順豐、圓通等投資、百貨、物流領域的領軍企業，斥巨資共同啟動中國智能物流骨干網建設，首期投資1000億元、第二期投資2000億元，希望在5至8年內打造出一個能支撐日均300億元網絡零售額的物流平臺，引發廣泛關注。
　　不同領域企業聯合起來“押寶”智能物流，從表面上看乃行業競爭壓力使然，但從更深層次分析，這主要是因為一場基于新技術的流通新革命正漸行漸近，機遇的誘惑和挑戰的重壓所帶來的“洗牌”效應，吸引更多企業參與到這場角逐之中并拼盡全力。
　　阿里巴巴此舉有自身的原因。阿里巴巴下屬的淘寶系2012年的年交易額已突破了1萬億元，未來銷售規模會越來越大，但目前淘寶和天貓平臺上固有的第三方快遞公司的發展，已不足以支撐淘寶系日益龐大的銷售。更重要的是，競爭對手京東商城已通過自建物流在行業內樹立了標準，并建立了品牌，騰訊也在各地大規模建立自己的倉配系統，這些企業的物流優勢以及由此帶來的增長勢頭讓阿里巴巴備感壓力。
　　壓力并不是全部原因。近幾年來，整個流通領域悄然發生著深刻變化，顯現出前所未有的新機遇，這才是促使阿里巴巴等諸多企業共同出手的根本原因所在。
　　在過去，流通企業的競爭力往往取決于倉儲能力、員工數量、店鋪規模，但隨著信息技術的發展和電子商務的崛起，流通企業的競爭力越來越取決于現代信息技術對商品流、物流、信息流、資金流和需求流的優化能力。尤其是新一輪工業革命的加快到來，使得這種趨勢更加明顯。3D打印和智能制造技術的應用與逐步深入，讓消費者需求有望直接進入生產環節，生產銷售鏈條實現以銷定產、產銷一體化，倉儲等中間流通環節的作用大大弱化。在這種情況下，誰能最大限度地把全社會從生產到售后各環節的服務整合起來“為我所用”，以最快的速度滿足客戶多樣化的產品需求，誰就能把握競爭的主動權。顯然，傳統的流通企業不變革，就無法做到這一點。惟有轉換角色定位，進一步向服務商轉變，更加重視倉儲、采購、運輸、訂單等環節的平臺運營優化服務，流通企業才能在這場大變革中有所作為，不被時代所拋棄。從這個角度看，阿里巴巴出擊智能物流可謂是順勢而為。
　　流通革命能創造超額利潤�；仡櫄v史，20世紀60年代與90年代的后半期，日本先后發生了兩次流通革命，超級市場及連鎖經營的推廣，讓制造業、批發業、物流業等在經營方式、組織形式以及管理技術上出現大變革，極大地提高了流通效率和經濟效益，一大批有影響力的大企業由此興起。在我國，多年前蘇寧電器也正是靠著革新流通方式、引領連鎖經營，成就了家電零售巨頭的美譽。
　　沒有發達的流通業，就難有發達的市場經濟�，F在，全球需求萎縮、動力明顯不足。但這場流通新革命給我們提供了新的突破口。能否在未來市場競爭中掌握主動權，關鍵就在于能否在這場流通新革命中贏得先機。從阿里巴巴與京東最近一兩年來的頻頻動作看，有的企業已經行動起來。有關方面應因勢利導，鼓勵更多企業參與進來，為這樣的創新發展營造寬松環境。