杭州昨日開始對機動車限購，政策發布時間只提前了5個小時。此前，杭州政府部門多次“辟謠”，表示不會限購。出爾反爾加上突然襲擊，當地政府的施政，公信力全無。抑或是，展示的就是權力的傲慢。

　　有第一個，就有第二個、第三個，乃至更多。政策發布靠突然襲擊，廣州開了頭，天津學了步，到杭州這里已是胸有成竹，不僅搞突襲，還搞情報迷惑，成功增加了襲擊的突然性。為人民服務是正大光明的事情，用得著三十六計嗎?

　　權力變成了賦詩，感覺對了，就即興來一首。程序正義和法治思維，顯然不在考慮之內。陽光、公開、透明，在限購一事上統統變成例外。而這個“例外”無法可依，無據可循，官員覺得可以就可以。例外的口子一開，什么樣的事情不能成為例外呢?任何事情都可以成為權力越界的例外。時間久了，越權和干預就成了常態，權利就好像青蛙，被溫水給煮了。想想過去幾年的房地產市場，一限到底，限購、限價、限售、限貸，限得市場一點脾氣也沒有。無論是根據經濟學的常識，還是根據三中全會的決議，這都是政府替市場在資源配置中發揮決定性作用，都不符合市場化導向的改革精神。

　　市場經濟愈是發展到最后，愈是強調法治。為什么?因為法治能夠提供確定性，能夠讓人們產生穩定的預期。說白了，就是抑制政府行為的出爾反爾和突然襲擊。干不干預無法預料，什么時候干預無法預料，這還是人治。讓我們來聽聽總書記是怎么說的。習近平在中央全面深化改革領導小組第二次會議上強調，凡屬重大改革都要于法有據。在整個改革過程中，都要高度重視運用法治思維和法治方式，發揮法治的引領和推動作用。

　　不是不可以限，走程序，經法律，聽民意，請專家，接受公開討論。聽證會再是一個形式，也比沒有強。但限不能是惟一的方法。如果凡事搞不掂了都去在限字上打主意，就是懶政思維作祟。城市需要精細化管理，需要因地制宜運用法律手段和價格杠桿。比如，不限制購買，限制使用，少了行政干預，多了市場手段，容易取得共識。限制使用，也不是簡單的尾號限行和單雙號限行，仍應更多借助市場手段和價格杠桿，征收擁堵費以及提高中心城區的泊車價格。但有一個非常重要的前提，收費必須是一本明賬，而不能在黑箱里。精細化管理需要政府學著規范起來，是約束，這也是為什么一些政府部門更青睞一刀切的限購，而怠于在精細化上更進一步。只有政府為改革斷腕，身先士卒，才能說服老百姓明白，“想要馬兒跑得快，就不能不讓馬兒多吃草”。

　　回到限牌這個事，希望不要成為跟風的事情，能少則少。即使非要跟風，能不能嚴肅點呢?