2013年紐約成為5430萬來自世界各地游客的旅游目的地，但紐約吸引人的景點并非只有自由女神、百老匯、中央公園……乘游輪遠航也越來越成為紐約的熱門旅游項目之一。
紐約市經濟發展公司管理紐約市的兩個游輪碼頭——曼哈頓西區碼頭和布魯克林雷德胡克碼頭。該公司發布的報告顯示，2013年紐約市游輪業產生的經濟效益高達2.295億美元，同比增長17%。2013年紐約市迎來游輪游客約62萬人，比前一年增加3萬多人，比2009年增長近40%。報告還顯示，2013年游輪乘客和船員的總開支為1.412億美元，比2009年的9380萬美元增長51%。
紐約市經濟發展公司總裁凱爾·金博爾說：“游輪業每年產生590億美元的經濟效益，為紐約市經濟發展起到關鍵作用。它不僅為紐約市提供數以千計的就業機會，也有助于紐約市旅游業和酒店業的發展活力�！彼硎荆骸坝屋啒I帶來的就業和經濟活動對紐約市持續的經濟發展和多樣性至關重要，我們期待促進游輪業的發展�！�
由于紐約市集娛樂、休閑、購物、餐飲、文化于一身，來紐約乘坐游輪的乘客平均花費在美國所有大陸港口中排名最高，僅次于夏威夷的檀香山。
有報告顯示，紐約市的游輪乘客大多數來自外地，他們通常在乘坐游輪之前或之后安排在紐約市賓館下榻，在紐約住宿兩晚的游客平均開支為437美元。此外，外國乘客數量也在飛速增長，2013年從紐約出發的游輪接待的外國游客數量同比增加98%。
美國在線旅行信息服務公司Expedia全球游輪部門高級主管科琳·麥克納特認為，紐約相比其他港口的一大優勢在于其臨近機場和當地的風景名勝，給乘坐游輪的游客提供了交通便利。
從紐約出發的游輪目的地覆蓋加拿大、百慕大、巴哈馬和加勒比海等地區，且前往巴哈馬和加勒比海的游輪不受季節影響全年開放。
相比長途旅游大巴，乘坐游輪不用在空間局促的座椅上連續顛簸好幾個小時，可以讓游客充分享受悠閑的假期。游輪提供定制好的假期，游客在船上的餐飲、娛樂、住宿都已被精心安排。游客也不需要擔心一直待在船上很無聊，因為很多游輪航線會在當地風景名勝靠岸停船，給人們充足時間上岸游覽，享受海上和陸地的雙重美好假期。
業內人士認為，紐約郵輪業有很大開發空間。紐約布魯克林社區第六董事會的地區經理克雷格·哈默曼說：“我們處在一個重要支點上。我們的地理位置得天獨厚，可以從這里很方便地去加勒比海、英國，以及世界上任何一個地方�！�
2008年底，曼哈頓游輪碼頭花費2億美元進行改造，而2006年4月開放的布魯克林游輪碼頭花費5000萬美元建成。這些投資幫助紐約市游輪業產生數十億美元的價值，吸引最先進的船只加入紐約市的游輪行列。2013年5月份，挪威游輪公司可容納4000名乘客的“挪威逍遙號”把紐約市作為其全年母港，成為�？考~約市的最大游輪。
