“自上市以來，上港集團每年都將當年利潤中不少于50%的可分配利潤向股東進行分配，并已累計現金分紅達156億元人民幣。公司希望隨著企業的不斷成長和發展，給予投資者合理的投資回報，為投資者提供分享經濟增長成果的機會�！痹谌涨坝缮虾ＷC券交易所組織的“我是股東——中小投資者走進上港集團”活動中，上海國際港務(集團)股份有限公司副總裁張加力如是表示。
　　當日，有40多名中小投資者和媒體代表，跨過壯觀的東海大橋，抵達上港集團洋山深水港區進行實地調研。洋山深水港區堆積如山的集裝箱，高大的港口起重機，繁忙的貨輪，一望無垠的大海，令在場的中小投資者感到震撼不已。
　　近期以來，自貿區概念是投資者關注的焦點。在日前公布的十八屆三中全會公報中，亦提到了要“加快自由貿易區建設”。在此大背景下，很多投資者十分關注上海自貿區成立后，會給上港集團帶來哪些實質性的利好。
　　對此，上港集團副總裁張加力表示，首先，自貿區的“一線放開，二線安全有效管住，區內流動自由”的監管理念為貨物貿易的便利化提供了有力支撐，將進一步促進外貿進出口業務的發展；其次，沿海捎帶、啟運港退稅、中轉集拼等業務開放優化為港口業務帶來直接影響，將直接促進港口業務量的提升；再次，大宗商品、跨境電子商務、保稅展示交易等商貿服務開放領域，也將為港口物流領域帶來新機遇；最后，融資租賃、國際船舶登記等業務發展將進一步促進航運資源集聚，為航運服務業的發展創造了便利條件，打開公司未來發展的新空間。
　　張加力還指出，上海自貿區改革對上海乃至全國都是一個重要的政策探索，其對國際貿易的政策推動將有利于上海港的進出口貨物吞吐，而自貿區的整體改革措施對上海港建設國際航運中心也將起到極大的推動作用，從而推動上港集團的業績持續穩健增長。
　　此外，有投資者關注，上港集團的主營業務是否有新的增長點？張加力表示，“十二五”期間，公司將堅定不移地走轉型發展之路，著力轉變港口生產模式，從傳統碼頭裝卸為主向提供港口物流服務轉變，夯實公司上港物流和長江公司兩個物流運作平臺，實現效益增長的多點支撐，致力于“成為全球卓越的碼頭運營商和港口物流服務商”。
　　上交所工作人員介紹，這是今年18場“我是股東”現場活動的收官之作。據了解，上交所明年將一如既往地推進“我是股東”活動，促其品牌化、長期化、常態化。