本報北京12月5日電
油價上漲引發老百姓最多的質疑，是中石油、中石化兩大公司已經賺得盆盈缽滿，為什么還要提高成品油價格？今天（5日）國家發改委就此回應說，中石油和中石化兩大公司因原油價格與國際市場接軌帶來的高額利潤，國家已經開征特別收益金進行調節，征收特別收益金的收入將用于補貼受成品油價格調整影響較大的困難群體和公益性行業。
國家發改委負責人解釋說，按照現行辦法，要由財政對農業、漁業、林業、城市公交、農村道路客運給予補貼。
11月初調整成品油價格后，對農業、漁業、林業、城市公交、農村道路客運的補貼資金，已在11月20日兌現到補貼對象手中。對種糧農民增加的支出，今年6月中央財政已經按每畝10元的標準給農民增加了農資綜合直補。
成品油價格調整對出租車行業有影響，地方政府可采取調整出租車價格或收取燃油附加費等方式進行疏導，也可以采取臨時補貼的方式來穩定出租車從業人員的收入水平。在出租車運價調整到位前，各地對出租車司機給予臨時補貼。
關于成品油漲價，國家發改委闡述了兩點理由。首先，調整成品油價格的主要目的是為了解決煉油企業成品油價格大幅度低于原油價格的問題，改變生產越多、虧損越多的局面，鼓勵企業充分利用煉油能力保障市場供應。更為重要的是，提高成品油價格有利于促進石油資源節約，提高全社會節油意識。
但事實上，成品油價格上調一個多月并沒有改變部分地區油荒的局面。國家發改委今天對此也有解釋：國內成品油價格與國際原油價格倒掛的矛盾沒有根本緩解，部分煉油廠開工不足導致部分地區對成品油，特別是柴油停供、限供。
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