在10月18日的上海市政府新聞發布會上，上海市政府新聞發言人焦揚發布了上海市公交票制結構調整方案。根據方案，從10月27日起，上海將擴大公交換乘優惠的范圍和幅度。
上海市將實現軌道交通與地面公交之間的換乘優惠，同時將地面公交之間的換乘優惠由內環線以內逐步擴大到全市范圍，換乘優惠幅度也將由原來的每次0.5元擴大至1元。此外，乘客持同一張交通卡在享受軌道交通與空調公交車換乘優惠每次一元的基礎上，原來軌道交通的優惠仍然享受（即同一張交通卡一個自然月內在軌道交通消費滿70元后可享受九折優惠），也就是優惠可以疊加。
據了解，本次調整方案的實施將使得市民的出行成本顯著降低。例如，一位市民在90分鐘內持同一張交通卡換乘一次（空調車換乘空調車），與沒有實施換乘優惠相比，出行成本降低25%；與此前已實施的換乘優惠相比，出行成本也將再次降低12.5%。
焦揚介紹，隨著公交票制結構調整方案的逐步實施，上海市民享受乘車優惠的范圍還將進一步擴大。2008年，上海所有公交線路空調車都將實施換乘優惠，屆時受惠乘客比例將大幅增加。同時，自2008年1月起，上海將統一城鄉公交線路票價結構，根本改變目前依據市區、郊區，常規、專線，車型、功能等不同因素定價的多種票價結構。屆時，上海將不分市區、郊區，常規、專線，按空調和普通兩種車型形成單一和多級兩種票價結構。
據介紹，上海還將實施包括放寬基準乘距、車費遞遠遞減在內的一系列措施。今后，同等支出乘距更長，乘車距離越長越合算。如果疊加換乘優惠，市民支出還可減少。
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