上空設備基地調試 總裝工程設計研究院提供

    北京奧運會開幕式上，張藝謀開篇就用“吊鋼絲”的技法為世界呈上了一道空中視覺奇觀。開幕式中的吊鋼絲可遠比拍電影中的復雜。負責鳥巢上空設備系統的總裝專家，為您詳解其中奧秘。

    不一般的威亞

    專家常嵩介紹說，開幕式上空共安裝了31套威亞裝置，每套包括1臺移動小車、1個帶滑輪吊具和3臺卷揚機。
    橫跨鳥巢上空的10條鋼索——東西向3條，南北向7條。這是移動小車滑動的軌道，稱為承載鋼索系統。操作員在上空控制臺發出各種指令，自動控制卷揚機收、放鋼絲繩，拉動小車在鋼索上來回移動和滑輪吊具上下運動。
    上空控制臺就放置在鳥巢四層的上空控制室里，是整個上空設備的“中樞神經系統”。整個鳥巢上空設備共使用了55公里長的各種鋼絲繩，2000余個滑輪，471臺（套）的電源柜、變頻器柜、電機等設備，總重150噸。它們就分布在鳥巢上空的上下弦內，距離觀眾席上方四五十米的地方。
    在高空安裝、維護這么龐大復雜的裝備，每個工作人員都必須謹慎細致。小到每卸下一顆螺絲，也要小心翼翼地收進礦泉水瓶里——一旦掉下去，都會變成致命的子彈。

    沒有萬一

    專家方志剛說：“擺在我們面前最大的難題是如何確保萬無一失�！�
    其中一個是要采集吊威亞的物體的移動坐標數據，編成電腦指令。開幕式演出中，吊威亞的有仙女、宇航員、放風箏的小姑娘、夢幻五環、巨型紙等，就在相應的指令下移動。
    方志剛說，由于鋼索是“軟”的，再加上熱脹冷縮，根據數學模型計算的數據與實際有很大出入。最后，他們采取測算初始兩個位置之間所要排放鋼繩的長度，通過精確控制卷揚機收、排鋼繩的長度和速度，確定了物體在這兩點的移動軌跡。
    另外，小車運行時，鋼索的形狀也會不斷發生變化，引起鋼絲繩時松時緊，容易導致鋼絲繩繃斷，或是跳出滑輪。為此，他們添加了張緊裝置，能自動調節鋼絲繩始終處于松緊適度的狀態。他們還在卷揚機上安裝了排繩裝置，它就像是交警，指揮走向復雜的鋼絲繩有條不紊地通行，解決了容易亂繩和打死結的問題。
    方志剛說：“這是一項和航天發射同樣富有挑戰性的任務。我們必須用一萬的努力應對萬一的突發情況�！�
    他們對開閉幕式特點進行了風險分析，建立了一整套完整的預案處置體系，做到一個環節出故障，能有幾套方案解決。
    他們將航天發射經驗“嫁接”到開幕式技術保障中。在演出設備系統中全面實行可靠性管控，大范圍采用冗余設計。像核心控制器、操作系統、網絡傳輸系統都是雙備份。在一個出現故障的情況下，備份系統無延時切換。
    操作手也實行了“雙備份”。每個崗位都分為一崗和二崗，即主操作崗和應急操作崗。一崗、二崗都配有一名主操作手和一名應急操作手，“一個干一個看”。如果自動操作系統出現問題，則啟動手動操作系統。多重保險讓出現意外情況的概率幾乎為零。