往年每到秋冬時節，埃及首都開羅總是呈現一派灰暗色，在許多日子里，上空還會出現黑云。然而，今年的情況卻不同，雖然已是冬末時節，除了偶爾的灰色外，更多的藍天白云讓人感到明媚無比。
這一可喜的變化是埃及整治空氣污染的結果。早在去年入秋之前，埃及政府就責成環境部、環境事務局等有關部門加強調研，出臺全面治理空氣污染的可行性措施。有關部門首先弄清開羅的空氣污染源，即工業廢氣、農民燒荒和汽車尾氣，然后對癥下藥，有的放矢地綜合整治。
一是針對工業廢氣，埃及再次規范法律法規，對那些污染指數超標的企業進行處理。埃及這些年工業發展迅速，興建了許多工業園區，在取得經濟成就的同時，工業污染也隨之而來，城市的有害氣體和懸浮顆粒物的含量成倍增長。鑒此，環境部根據政府1994年頒布的第四號環境保護法，規定開羅地區的所有工廠改善設備、設施和加工工藝，使生產和產品達到政府規定的環保標準，并在執法中動“真格的”:秋冬以來共關閉了80多家造成嚴重污染的工廠，對另外26家違反環境法情節較輕的企業實施罰款。同時明文規定，任何準備上馬的工業項目，必須上報環境事務局，由該局責成相關專家事先進行環保評估，達標者才可獲得建設許可證。
二是對田間焚燒農作物秸稈的現象進行整治。開羅市郊農民每年都有就地焚燒稻草和麥稈的習慣，好為冬耕騰出土地。雖然政府幾年前就要求農民不得再這樣做，但不少人置若罔聞。從去年秋天開始，環境事務局對近百名性質惡劣的肇事農民實施罰款甚至行政拘留，較好地扭轉了屢禁不止的被動局面。記者明顯感到，秋冬以來，開羅空氣中已經少有往昔的焦煳味了。
三是整治交通，嚴把汽車尾氣關。開羅每天有350萬輛汽車在街道上奔馳，每日耗油所產生的尾氣成了城市的主要污染源之一。而且，開羅的許多車都是有年頭的“老爺車”，排出的大量廢氣使空氣中二氧化碳加重，導致開羅市民中患哮喘和支氣管炎等病癥的人大量增加。同時，材料顯示，開羅鬧市區交通警察血液中鉛的含量也是世界上最高的。
此外，開羅在車輛和行人擁擠時的噪音高達80分貝以上，而世界衛生組織規定的白天噪聲限值為45分貝，開羅因此成為世界上最喧鬧的城市之一。有鑒于此，環境部與內政部聯合展開了綜合性交通治理。首先是強化立法，規定對排放汽車尾氣嚴重超標的車主予以吊銷駕駛執照和罰款的處罰。其次是著手淘汰老舊的出租車和小型面包車，對車齡超過25年的車輛進行強制性禁駛，給予車主1萬埃鎊（1美元約合5.5埃鎊）的補助，讓他們另購新車。另外,繼續大力推廣使用無鉛汽油和天然氣燃料，這一做法早在1997年就開始了，但普及不夠。入秋以來，環境部加大了這方面的努力。如去年10月底，環境部與埃及國民銀行簽署協議，將行駛在開羅街頭的1000輛舊出租車換成以天然氣為燃料的清潔能源車。同時，環境部和石油部門合作，計劃近期內使近4萬輛汽車轉換成天然氣燃料型。據業內人士稱，預計到2012年，開羅的舊出租車將置換完畢，屆時開羅的空氣質量將會進一步改觀。
�。ū緢箝_羅2月18日電）
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