“上線近一個月，全國已有3000多名貨車司機‘開戶’?！痹谔旖蚺e辦的第十四屆夏季達沃斯論壇上，滿幫集團副總裁譚遠江興致勃勃地介紹著公司近期推出的公路貨運行業“個人碳賬戶”。

　　本屆夏季達沃斯論壇上，來自企業、環保機構的負責人紛紛將目光投向碳減排。從個人碳賬戶到碳市場，從物流減碳到林業碳匯……在“雙碳”背景下，企業和個人正積極探索，參與碳減排行動，助推綠色發展。

　　“公路物流正在走向數字化、智能化、綠色化協同發展的時代，不斷驅動行業降本增效，吸引更多物流企業和司機個人參與到減碳事業中?！弊T遠江說。

　　通過應用數字化技術，中小微物流從業者正在將碳排放履約行為資產化。譚遠江介紹，據估算，首批“碳賬戶”司機平均每月可額外減排0.15噸。

　　碳排放交易是運用市場手段促進環境保護的重要機制。近年來，自愿碳交易市場因其廣泛的參與主體和豐富的產品，成為碳交易的重要發展方向。有機構預計，到2030年，自愿碳市場將達到400億美元規模。其中，林業碳匯蘊藏著巨大潛力。

　　在天津，中心城區與濱海新區之間的黃金發展走廊上，南北向約50公里、東西向約15公里、總面積736平方公里的綠色生態屏障區建設已基本完成。

　　記者了解到，自2018年啟動至今，這塊面積相當于天津市中心城區兩倍的土地，經過拆遷修復、造林綠化、生態涵養等建設，形成了一片守護京津的生態綠谷。目前，生態屏障一級管控區內林地面積已達19.15萬畝，可實現碳匯約15萬噸/年，而根據規劃測算，到2035年，生態屏障區碳匯將達到約20.6萬噸/年，林業碳匯年交易價值可達千萬元。

　　眼下，林業碳匯交易已在全國各地廣泛開展。作為較早開展林業碳匯交易試點的省份，截至今年一季度，福建已累計完成林業碳匯交易和再交易405.49萬噸，實現金額6267.14萬元。廣東、山東等多地也紛紛加強林業碳匯創新，將其作為推進綠色轉型、實現“雙碳”目標的重要支撐。

　　天津社會科學院生態文明研究所研究員牛桂敏認為，推進多元化碳交易品種和交易方式是大勢所趨，林業碳匯將在碳交易中發揮重要的獨特作用。

　　一面減碳，一面增綠。在本屆夏季達沃斯期間，螞蟻集團、蒙牛集團等十余家企業承諾參與“全球植萬億棵樹領軍者倡議”中國行動，其中螞蟻集團計劃在2030年前的十年間開展植樹造林、養護和撫育等生態項目26萬公頃，相當于種植、保護和恢復3.4億棵樹，助力中國實現在2030年前種植、保護和恢復700億棵樹的目標。

　　據介紹，企業還可以通過撫育管護、林木育種、可持續森林經營管理等方式，為可持續林產品提供市場拓展、金融創新等支持，賦能森林生態系統的恢復、可持續經營和利用。

　　“當前，實現‘雙碳’目標的多種技術和治理路徑蓬勃發展，越來越多的投資者和消費者傾向于選擇環境友好的產品和服務，旨在協助企業采取更有效行動的工具也頻頻出新?！笔澜缃洕搲笾腥A區主席陳黎明說。

　　陳黎明表示，作為全球最大的新興經濟體，中國是世界經濟復蘇的重要引擎，更在引領全球實現可持續目標方面發揮了關鍵作用。

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